Cần lưu ý những lưu ý gì khi sử dụng máy mài hoa vòng?

Khi sử dụng một máy mài lưỡi tròn , biện pháp phòng ngừa quan trọng nhất là: luôn đeo thiết bị bảo hộ cá nhân thích hợp, kiểm tra bánh mài trước mỗi lần sử dụng, không bao giờ vượt quá tốc độ định mức của bánh mài, cố định chặt phôi và giữ cho những người xung quanh tránh xa khu vực mài. Việc bỏ qua bất kỳ biện pháp phòng ngừa nào trong số này có thể dẫn đến gãy bánh xe, văng lưỡi dao hoặc gây thương tích nghiêm trọng cho người vận hành. Các phần bên dưới cung cấp khuôn khổ an toàn thực tế từng bước cho cả việc thiết lập và vận hành.

Thiết bị bảo hộ cá nhân phải được đeo

Không được bắt đầu hoạt động mài nào nếu không có PPE chính xác. Máy mài lưỡi tròn tạo ra tia lửa tốc độ cao, các mảnh kim loại và bụi mài mòn mịn có thể gây tổn hại nghiêm trọng cho mắt, da và hô hấp.

• Bảo vệ mắt và mặt: Chỉ kính an toàn là không đủ - phải đeo tấm chắn toàn mặt theo tiêu chuẩn ANSI Z87.1 hoặc tương đương bên ngoài kính an toàn để bảo vệ khỏi các mảnh vụn bay.
• Bảo vệ thính giác: Mức độ tiếng ồn mài thường xuyên đạt 90–105 dB(A) ; tiếp xúc kéo dài trên 85 dB sẽ gây tổn thương thính giác vĩnh viễn. Nên sử dụng nút bịt tai hoặc nút bịt tai có chỉ số NRR 25 trở lên.
• Bảo vệ hô hấp: Các hạt bụi kim loại và mài mòn có kích thước dưới 10 micron xâm nhập sâu vào mô phổi. Cần phải sử dụng khẩu trang N95 hoặc P100 khi mài trong không gian kín hoặc thông gió kém.
• Bảo vệ tay: Găng tay chống cắt bảo vệ khỏi tiếp xúc với lưỡi dao trong quá trình xếp và dỡ hàng; tránh dùng găng tay lỏng lẻo có thể vướng vào các bộ phận quay.
• Quần áo bảo hộ: Mặc quần áo bó sát, chống cháy. Tay áo rộng, cà vạt hoặc đồ trang sức phải được tháo ra trước khi thực hiện.

Kiểm tra trước khi vận hành bánh mài

Bánh mài bị hỏng hoặc lắp không đúng cách là một trong những nguyên nhân hàng đầu gây ra tai nạn máy mài nghiêm trọng. Bánh xe phải được kiểm tra trước mỗi phiên làm việc theo quy trình sau:

Kiểm tra hình ảnh và vòng

Kiểm tra bánh xe xem có vết nứt, sứt mẻ hoặc sự đổi màu nào không. Sau đó thực hiện kiểm tra vòng: treo bánh xe lên một ngón tay hoặc que và gõ nhẹ vào nó bằng một vật phi kim loại. Bánh xe âm thanh tạo ra âm thanh chuông rõ ràng; một bánh xe bị nứt tạo ra tiếng động nặng nề và phải được loại bỏ ngay lập tức.

Xác minh xếp hạng tốc độ

Mỗi bánh mài đều có tốc độ vận hành tối đa được đánh dấu bằng RPM hoặc tốc độ bề mặt (m/s). Tốc độ trục chính của máy không bao giờ được vượt quá định mức này. Chạy quá tốc độ gây ra ứng suất ly tâm có thể làm vỡ bánh xe, gửi các mảnh vỡ với vận tốc vượt quá 100 m/giây . Luôn xác nhận rằng tốc độ được đánh dấu của bánh xe bằng hoặc vượt quá tốc độ định mức của máy mài trước khi lắp.

Kiểm tra khả năng tương thích của bánh xe

Xác minh rằng đường kính lỗ của bánh xe khớp chính xác với trục chính và sử dụng đúng mặt bích và giấy thấm (vòng đệm giấy). Mặt bích phải sạch, phẳng và có đường kính bằng nhau. Không bao giờ sử dụng bánh xe cần tác động lực lên trục chính vì điều này có thể gây ra hiện tượng đứt gãy do ứng suất bên trong.

Cài đặt máy an toàn và lắp lưỡi cắt

Thiết lập chính xác trước khi mài sẽ xác định cả độ an toàn và chất lượng mài. Các lỗi ở giai đoạn này dẫn đến rung động, loại bỏ vật liệu không đồng đều và có thể khiến lưỡi hoặc bánh xe bị hỏng.

• Ngắt kết nối nguồn trước khi tải hoặc dỡ bất kỳ lưỡi dao tròn nào. Đảm bảo máy không thể vô tình được cấp điện (quy trình khóa/gắn thẻ).
• Làm sạch các bề mặt lắp đặt của trục, mặt bích và lỗ lưỡi dao để loại bỏ các mảnh kim loại, cặn chất làm mát và các hạt mài mòn gây ra hiện tượng đảo.
• Căn giữa lưỡi dao tròn một cách chính xác trên cây thông. Chạy xuyên tâm vượt quá 0,02 mm gây ra rung động làm tăng tốc độ mài mòn của bánh xe và làm giảm độ chính xác khi mài.
• Siết chặt các ốc vít theo mô-men xoắn quy định - cả việc siết quá chặt (cho phép lưỡi dao chuyển động) và siết quá chặt (gây ra đứt gãy do ứng suất ở lưỡi dao) đều nguy hiểm.
• Đặt khoảng cách còn lại của công cụ không quá 3mm khỏi bề mặt bánh mài. Khe hở lớn hơn cho phép phôi gia công lọt vào giữa phần còn lại và bánh xe, gây ra hiện tượng giật ngược đột ngột.
• Cài đặt và điều chỉnh tất cả các tấm bảo vệ trước khi bắt đầu. Tấm chắn bánh xe phải bao phủ ít nhất 270° chu vi bánh xe và phải được cố định chắc chắn chứ không chỉ nằm yên tại chỗ.

Quy trình vận hành an toàn trong quá trình mài

Sau khi thiết lập máy và xác nhận các bộ phận bảo vệ đã được đặt đúng chỗ, các biện pháp phòng ngừa vận hành sau đây sẽ được áp dụng trong suốt quá trình mài:

Thủ tục khởi động

Sau khi lắp bánh mài mới hoặc lắp lại, hãy đứng sang một bên - không ở phía trước - của bánh mài và chạy máy ở tốc độ tối đa trong ít nhất 60 giây trước khi đưa lưỡi dao tiếp xúc với nó. Việc chạy không tải này cho thấy bất kỳ sự mất cân bằng hoặc điểm yếu nào về cấu trúc trước khi tác dụng tải.

Tốc độ nạp và áp suất tiếp xúc

Áp dụng thức ăn dần dần và nhất quán. Áp suất mài quá cao không tăng tốc độ loại bỏ vật liệu - nó tạo ra nhiệt có thể làm nguội cạnh lưỡi dao, làm giảm độ cứng của nó. Để rạch các lưỡi tròn, độ sâu cắt khuyến nghị cho mỗi lần cắt thường là 0,01–0,05 mm , tùy thuộc vào vật liệu lưỡi và thông số kỹ thuật của bánh xe. Việc buộc cắt sâu hơn có nguy cơ gây tải bánh xe, đốt cháy lưỡi dao và gãy bánh xe.

Ứng dụng làm mát

Lưu lượng nước làm mát đầy đủ không phải là tùy chọn - đó là một biện pháp an toàn. Nhiệt sinh ra ở vùng tiếp xúc mài có thể vượt quá 800°C cục bộ nếu không có chất làm mát, gây ra các vết nứt nhỏ trên lưỡi dao và ứng suất nhiệt ở bánh xe. Nước làm mát trực tiếp tại điểm tiếp xúc với lưỡi bánh xe, không vào thân bánh xe, để tránh sốc thủy lực đối với bánh xe nóng. Không bao giờ đổ chất làm mát vào bánh xe đang dừng rồi khởi động lại vì sự giãn nở nhiệt không đều có thể gây gãy bánh xe.

Định vị người vận hành

Người vận hành không bao giờ được đứng thẳng hàng với mặt phẳng quay của bánh xe trong quá trình vận hành. Nếu bánh xe bị gãy, các mảnh vỡ sẽ chuyển động tiếp tuyến trong mặt phẳng quay. Đứng sang một bên làm giảm đáng kể khả năng tiếp xúc với con đường mảnh vụn này.

Giám sát và mài mòn tình trạng bánh mài

Một bánh mài được tráng men (các lỗ bị tắc bởi các hạt kim loại) hoặc chịu tải (các hạt bị mài mòn bị cùn và dính với vật liệu phôi) sẽ trở nên kém hiệu quả và nguy hiểm. Các dấu hiệu cho thấy bánh xe cần được mài mòn bao gồm độ rung tăng lên, mùi khét, tốc độ loại bỏ vật liệu giảm và bề mặt lưỡi dao bị đổi màu.

Chỉnh trang bánh xe bằng máy mài kim cương một điểm hoặc dụng cụ mài quay để khôi phục lại bề mặt phẳng, thoáng. Trong khi mặc quần áo:

• Áp dụng tủ vào đường tâm bánh xe, không bao giờ ở trên hoặc dưới
• Sử dụng tốc độ di chuyển ngang nhất quán - thông thường 0,1–0,3 mm trên mỗi vòng quay bánh xe - để tránh tạo ra sự dao động ở mặt bánh xe
• Chỉ loại bỏ đủ vật liệu để lộ ra chất mài mòn mới; mặc quần áo quá nhiều sẽ rút ngắn tuổi thọ bánh xe một cách không cần thiết
• Kiểm tra lại độ cân bằng bánh xe sau khi mài nếu vật liệu quan trọng bị loại bỏ

Những mối nguy hiểm thường gặp và cách phòng ngừa chúng

Các biện pháp phòng ngừa khi mài bề mặt của lưỡi dao tròn

Mài bề mặt - được sử dụng để khôi phục độ phẳng và độ hoàn thiện của mặt lưỡi dao - đưa ra những cân nhắc bổ sung ngoài việc mài cạnh. Lưỡi dao phải được giữ phẳng hoàn toàn so với mâm cặp từ tính hoặc vật cố định; bất kỳ độ nghiêng nào cũng có thể gây ra việc loại bỏ vật liệu không đồng đều và để lại bề mặt có gờ làm giảm hiệu suất cắt.

• Khử từ tính lưỡi dao sau khi vận hành mâm cặp từ tính để ngăn các mảnh vụn kim loại bám vào bề mặt lưỡi dao trong quá trình sử dụng sản xuất tiếp theo.
• Kiểm tra độ phẳng bằng đồng hồ quay số sau mỗi lần mài bề mặt; Dung sai độ phẳng chấp nhận được đối với việc rạch các lưỡi tròn thường là ±0,005 mm trên 100 mm đường kính lưỡi cắt.
• Sử dụng bánh xe có hạt mịn đối với các đường hoàn thiện bề mặt - bánh xe thô loại bỏ vật liệu nhanh hơn nhưng để lại độ nhám bề mặt làm tăng khả năng chống cắt hơn là giảm nó.
• Không mài khô lưỡi dao mỏng - các lưỡi dao mỏng hơn 2 mm có thể bị cong vênh do ứng suất nhiệt trong một lần mài khô. Chất làm mát phải được áp dụng liên tục.

Xử lý sau mài và bảo quản lưỡi mài

Lưỡi dao tròn mới được mài có cạnh sắc, không có gờ có thể gây rách ngay cả khi tiếp xúc trong thời gian ngắn. Chỉ xử lý lưỡi mài bằng găng tay chống cắt, giữ lưỡi dao bằng lỗ khoan hoặc mặt phẳng, không bao giờ cầm bằng mép.

Trước khi bảo quản hoặc lắp lại, hãy làm sạch lưỡi dao bằng dung môi thích hợp để loại bỏ chất làm mát và các hạt kim loại, sau đó bôi một lớp mỏng dầu chống gỉ. Cất giữ lưỡi dao theo chiều dọc trong giá đỡ lưỡi dao riêng lẻ hoặc treo chúng trên giá đỡ lưỡi dao — không bao giờ xếp các lưỡi cắt đất trực tiếp lên nhau , vì sự tiếp xúc giữa các cạnh sắc sẽ gây ra các vết sứt mẻ nhỏ làm giảm ngay công việc mài được thực hiện.

Dán nhãn cho mỗi lưỡi dao bằng ngày mài, thông số kỹ thuật của lưỡi và giá trị độ lệch đo được để có thể theo dõi lịch sử sử dụng và khoảng thời gian mài lại có thể được lên kế hoạch một cách chủ động thay vì phản ứng sau khi xuất hiện các vấn đề về chất lượng sản xuất.

Phòng ngừa bảo trì máy

Một chiếc máy được bảo trì tốt là một chiếc máy an toàn hơn. Máy mài lưỡi tròn phải được bảo trì thường xuyên để đảm bảo cả hiệu suất và sự an toàn cho người vận hành:

• Vòng bi trục chính: Kiểm tra độ nhám hoặc độ nhám sau mỗi 500 giờ hoạt động; mòn vòng bi quá mức gây ra rung động trục chính làm tăng tốc độ mài mòn của bánh xe và giảm độ chính xác khi mài.
• Hệ thống làm mát: Làm sạch bình chứa chất làm mát và thay chất làm mát theo khoảng thời gian do nhà sản xuất chỉ định - thường là mỗi 4–8 tuần trong các môi trường sản xuất. Chất làm mát bị ô nhiễm chứa vi khuẩn và làm giảm hiệu quả làm mát.
• Hệ thống điện: Kiểm tra cáp điện, công tắc và kết nối đất hàng tháng. Môi trường mài có chất làm mát và bụi kim loại có nguy cơ xuống cấp cách điện và lỗi nối đất cao.
• Phần cứng bảo vệ: Kiểm tra xem tất cả các chốt bảo vệ có chặt không và hình dạng của tấm chắn không bị biến dạng. Không bao giờ vận hành máy khi tấm bảo vệ bị hỏng, cong hoặc bị mất.
• Hút bụi: Làm sạch các ống dẫn khí và thay thế các bộ lọc theo định kỳ được chỉ định trong sổ tay hướng dẫn sử dụng thiết bị; bộ lọc bị chặn làm giảm sức hút và cho phép các hạt mịn tích tụ trong vỏ máy.

Tất cả các nhiệm vụ bảo trì phải được thực hiện khi máy được cách ly hoàn toàn khỏi nguồn điện. Ghi lại từng hành động bảo trì vào nhật ký máy để hỗ trợ việc tuân thủ các quy định về an toàn và sức khỏe tại nơi làm việc cũng như xác định các lỗi tái diễn trước khi chúng chuyển thành hỏng hóc.